不过外头环绕主轨道的十二条小型轨道,倒是还在紧锣密鼓的施工中。
比起基本上用于战略装备或大宗资源运输的主轨道,后者才是更适合商业用途、旅游观光用途的那一个。
普通人想买张票就进入太空、在星港上俯瞰蓝星的话...那还得等一等,等到它们修好才行。
而按照林奇的计划,‘南天门’太空电梯的正式落成仪式,也是要到那时才会举办。
..
一周后。
年关临近,转眼就已是除夕。
“观众朋友们,提前给您拜年了!现在可以看到,在我们身后的就是矗立着‘南天门’太空电梯的塔沃岛,这座原本的无人荒岛,现在已经被星环集团进行了彻底的地形改造,岛上的天然港湾也得到了疏浚,成为了可容纳二十万吨级油轮停靠的深水良港...”
一艘小型快艇沿着海岸线慢慢航行,穿着印有CCTVlogo马甲的记者,在和煦的海风中对着镜头介绍道,
“在我左手边的,是同样由星环集团建造的人工浮动岛屿,这座半径超过二十公里的大型浮岛,可提供相当于沪上市区那么大的面积,足以支撑起一座繁荣的大城市;
据信,星环集团修建它的目的,就是为了弥补塔沃岛先天面积的不足,在太空电梯下增添更多的港口泊位与仓储设施,随着未来外层空间的进一步开拓,这里很显然将会成为一座世界级港口...”
塔沃岛只是地理位置好,直穿赤道。
若说岛屿本身的自然条件...也就那样。
一百多平方公里不能算小,但全是无人开发的原始森林且不说,其中还有一部分地形由于海拔较低、地质过于疏松,依靠着海边几个一旦退潮就会出现的泻湖,基本上以红树林湿地为主。
这样的地块,可以说是各类野生动物的天堂,但对于大型工程来说...就基本属于无法利用的臭地了。
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因此林奇才会把太空电梯放到整个蝌蚪形状岛屿的最东部,那边地块最大,也最好利用。
岛屿西边的整个‘蝌蚪尾巴’以及被环绕起来的环礁、泻湖这一块,目前的计划是暂时保持原样。
真想开发,当然是能开发的,就以星联工程船的那个施工能力,什么样的地质改造做不到?
不过这红树林本身就是稀缺自然资源,可以说拆一片少一片的。
林奇琢磨着...还是让它们留在岛上,充当太空电梯脚下的自然点缀吧。
横竖都有海上浮岛可以作为建筑用地拓展,不差那点地方。
于是,岛屿西侧的这些原始森林,不仅没被推平,还得到了星环集团的精心培育。
有专门的防护设施将它们与东部港口和工业区隔离开来,并通过无人机巢群的仔细打理,让岛上的动物们丝毫没有被近在咫尺的太空电梯所影响,自由生长。
让来客们无不陶醉于这副人与自然和谐相处的景象之中...
之所以有这样的效果,很大程度上得归功于星环电子新出品的智能无人机巢群。
这种由一座可机动部署的无人机母巢所运载的无人机群,采用星联特有的离子涡扇推进器。
安静,高效,灵活,可以随意穿行于包括热带雨林在内的各种复杂地形。
虽然没有星联市面上最常见的反重力引擎无人机那么强大的机动性,但在蓝星也已经完全够用。
它不仅能承担驱逐鸟群、保护机场这种需要快速反应的任务,还能弥补‘最后一公里’的空缺,拥有远超现如今市面上所有快递、送餐、消防无人机的优越性能。
让现在即使还没接收移民、本地人口完全由星环集团员工所构成的塔沃岛,也能维持各种公共设施的正常运转,不至于显得冷清。
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